#連接全球
基建及運輸 |
海陸空交通樞紐 |
通往中國內地的門戶 |
無分國界的互助精神
#連接全球
香港位處亞太區中心，盡享地利，交通網絡聯通全球。從香港出發，可於4小時內飛抵主要亞洲市場，以及5小時內飛抵全球半數人口的居住地。香港同時是國際金融、貿易、海運和航空中心。
區內重要樞紐港
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全球最繁忙及最有效率的港口之一。
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香港船舶註冊按總噸位計位列全球第 4。
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香港在2020年至2024年《新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告》中連續5年位列全球第4。
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每星期逾300班國際貨櫃班輪，連接全球近500個目的地（2023）。
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與「一帶一路」倡議沿線約100個國家有海上貨運往來。
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2023年共處理逾1,440萬標準貨櫃。
香港得天獨厚，位處珠江三角洲（珠三角）河口，是通往中國內地的天然大門。香港與珠三角不僅在基建上互相連繫，彼此的語言、文化與資訊等各方面也關係密切，是外國企業進軍中國內地的理想基地，同時也是內地企業走向國際市場的重要平台。
共建「一帶一路」
共建「一帶一路」把基礎設施「硬聯通」作為重要方向，把規則標準「軟聯通」作為重要支撐，把共建國家人民「心聯通」作為重要基礎，促進超過150個國家和地區的多領域合作。
香港作為共建「一帶一路」功能平台和重要節點，憑藉獨特優勢，發揮雙向聯繫內地與「一帶一路」地區的作用，包括國際項目投融資、專業服務支援、經貿合作和文化交流等。
粵港澳大灣區（大灣區）
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涵蓋廣東省9個城市和香港、澳門2個特別行政區
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人口：約8,700萬
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地區生產總值：約20,000億美元（2023）
香港可以協助企業把握大灣區的機遇：
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「一國兩制」下的獨特雙重優勢。
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作為大灣區的國際門戶，協助內地企業拓展海外市場並引進外資。
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為初創企業及人才提供政策支持。
國家十四五規劃
《十四五規劃綱要》確立了國家由2021年到2025年的經濟發展藍圖和行動綱領，為香港的經濟發展訂定清晰的定位和方向，當中包括提升、鞏固或建設香港在8個傳統和新興行業的中心地位：
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提升香港作為4個「傳統中心」的競爭力，包括國際金融、航運、貿易，以及亞太區國際法律及解決爭議服務，鞏固香港的競爭優勢。
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發展香港新優勢，建設4個「新興中心」，即國際航空樞紐、國際創新科技中心、中外文化藝術交流中心和區域知識產權貿易中心。
香港境外的賑災援助
發揮無分國界互助精神—香港自1993年成立賑災基金，迅速響應國際社會的呼籲，就世界各地發生的災難給予人道援助。截至2024年9月，基金已向來自亞洲、非洲、歐洲、拉丁美洲及大洋洲不同地區的救援機構和政府／機關，批出撥款合共24.53億港元（3億1,332萬美元）。基金亦設立快速審批撥款申請機制，讓救援機構可在災後第一時間進行首階段的賑災工作，為災民提供食物及水。
